PNEUMATICI RUNFLAT: 6+1 cose da sapere prima di acquistarli per la tua auto

Si sa, la foratura di una gomma è un imprevisto assai spiacevole che chiunque in viaggio vorrebbe evitare.

Le più recenti tecnologie sono però giunte in aiuto degli automobilisti con lo sviluppo degli pneumatici RunFlat che, grazie all’innovativo sistema di costruzione, non solo eliminano l’inconveniente di dover cambiare una gomma in condizioni precarie, ma migliorano sensibilmente la sicurezza stradale, consentendo di proseguire il viaggio in totale serenità.

Se vuoi saperne di più su questi rivoluzionari pneumatici, continua a leggere l’articolo!

Cosa sono e come funzionano gli pneumatici RunFlat

Le gomme RunFlat sono un particolare tipo di pneumatico progettato per permettere al veicolo di continuare a viaggiare in sicurezza anche dopo una foratura.

A differenza degli pneumatici tradizionali, che in seguito a una perdita di pressione tendono ad appiattirsi sull’asfalto, le gomme RunFlat si deformano solo leggermente, riuscendo a sostenere il peso della vettura così da consentire il proseguimento della marcia senza interruzioni.

Infatti, grazie alla loro speciale struttura rinforzata, gli pneumatici assicurano il mantenimento di una corretta tenuta di strada anche fino a 100 km a una velocità massima di 80 km/h, a seconda del carico del veicolo e delle condizioni del manto stradale.

Ciò consente al conducente di raggiungere l’officina più vicina in tutta sicurezza, senza doversi fermare a bordo strada in condizioni non sempre ideali a destreggiarsi con cric, bulloni e ruote di scorta o ad aspettare l’arrivo dei soccorsi.

Caratteristiche tecniche

La costruzione degli pneumatici RunFlat è un processo complesso che combina le tecnologie più avanzate con l’utilizzo di materiali di altissimo valore per garantire sicurezza, durata e performance massime in ogni situazione.

Il tratto distintivo per eccellenza delle gomme RunFlat è rappresentato dai fianchi rinforzati. Questi ultimi sono realizzati con strati di gomma extra dura e fibre di rinforzo con l’obiettivo di sostenere il veicolo anche quando lo pneumatico è sgonfio.

La presenza di talloni rinforzati – che assicurano che la gomma resti agganciata al cerchio – garantisce un’elevata resistenza alle forze laterali quando si guida in condizioni di scarsa pressione interna.

Infine, al disotto del battistrada sono posizionati degli strati di cinture in acciaio che aiutano a mantenere la forma e la stabilità dello pneumatico, migliorandone la resistenza alla perforazione e la rigidità laterale. 

Pneumatici RunFlat vs. pneumatici tradizionali

Le differenze tra pneumatici RunFlat e pneumatici tradizionali sono principalmente relative alla gestione di forature e perdite di pressione, ma non mancano diversità anche in ambito di struttura, prestazioni e costi.

Chiaramente la scelta tra le due tipologie di pneumatico dipende dalle esigenze specifiche del conducente e dalle condizioni di guida abituali.

Le gomme RunFlat:

1. Sono progettate per continuare a viaggiare anche dopo una foratura, seppur a velocità ridotte e per un numero limitato di chilometri, garantendo la massima sicurezza in marcia ed eliminando il rischio di perdere il controllo della vettura se la foratura avviene a velocità elevata.
2. Presentano una struttura estremamente robusta con fianchi e talloni rinforzati per sostenere il veicolo quando la pressione si riduce e per mantenere lo pneumatico sgonfio ancorato al cerchio.
3. Assicurano una maggiore sicurezza in caso di foratura anche grazie alla presenza di sistemi automatici di monitoraggio della pressione in grado di rilevare fin da subito la presenza di fori.
4. Rendono la guida più rigida e meno confortevole, soprattutto su fondi accidentati, a causa della struttura più pesante.
5. Hanno costi più elevati – sia per l’acquisto che per la sostituzione – dovuti alle innovative tecnologie di costruzione e ai materiali utilizzati.

Le gomme tradizionali:

1. Perdono velocemente la capacità di sostenere la vettura, rendendo necessaria la loro immediata riparazione o sostituzione.
2. Hanno una struttura più leggera e flessibile, che potrebbe ottimizzare il consumo di carburante.
3. Rendono necessario avere sempre con sé un kit di riparazione o una ruota di scorta per far fronte a forature improvvise.
4. Offrono un’esperienza di guida più confortevole grazie alla presenza di fianchi più morbidi e flessibili.
5. Sono generalmente più economiche da acquistare e/o sostituire.

È tutta questione di cerchi

Se si sceglie di acquistare pneumatici RunFlat, è bene tenere in considerazione la loro compatibilità con i cerchi in dotazione alla propria automobile.

Molti pneumatici RunFlat, a condizione che siano della misura adatta e che il produttore lo consenta, possono essere montati su cerchi normali.

Tuttavia, per ottenere prestazioni di livello superiore in termini di sicurezza e stabilità, la maggior parte dei produttori è concorde nel consigliare l’uso di cerchi speciali, specificamente progettati per questa tipologia di gomme.

I cerchi rinforzati possono presentare un profilo Extended Hump (EH) o Extended Hump+ (EH+), indispensabile per tenere lo pneumatico in posizione anche quando la pressione interna è molto bassa e per garantire la massima stabilità, così da consentire al conducente di mantenere il controllo della vettura fino al raggiungimento di un luogo sicuro in cui effettuare la riparazione.

In conclusione, sebbene l’utilizzo di gomme RunFlat con cerchi standard sia possibile in alcuni casi, sarebbe preferibile installare cerchi appositi per poter sfruttare a pieno le qualità di questi pneumatici e per ottimizzare sicurezza e performance in caso di forature.

Dimmi che auto guidi e ti dirò se può montare gomme RunFlat

A questo punto ti starai sicuramente chiedendo quali auto montano pneumatici RunFlat.

Devi sapere che, ultimamente, sono sempre di più i veicoli sul mercato compatibili con questo tipo di pneumatici.

Case automobilistiche come BMW, Mercedes-Benz o Lexus hanno deciso, ad esempio, di utilizzarli come primo equipaggiamento per i loro modelli.

Non sono però solo auto sportive o di lusso a poterlo fare: di recente anche molti SUV e berline vengono progettati per supportare queste innovative gomme.

Il requisito essenziale è solo uno: che la vettura sia dotata di un sistema automatico di monitoraggio della pressione (TPMS).

In ogni caso, prima di effettuare il passaggio agli pneumatici RunFlat è essenziale verificare con un professionista del settore la compatibilità del proprio veicolo – così come dei cerchi in dotazione – per poter sfruttare al massimo tutte le loro innovative qualità.

Vantaggi e svantaggi degli pneumatici RunFlat

La creazione delle gomme RunFlat ha rappresentato una svolta significativa nel mondo auto, offrendo la possibilità di continuare a guidare anche dopo una foratura.

Questa grande innovazione ha senz’altro contribuito ad aumentare la sicurezza e la libertà degli automobilisti, ma ha anche posto loro alcune sfide.

Vediamo insieme quali sono i pro e i contro di questi pneumatici.

I vantaggi di una gomma RunFlat:

1. Sicurezza: la speciale tecnologia di costruzione garantisce il mantenimento del controllo del veicolo anche se la foratura avviene a velocità elevate e una corretta tenuta di strada fino a 100 km, evitando sbandamenti bruschi e improvvisi.
2. Comodità: viene eliminata la necessità di sostituire immediatamente la ruota forata, consentendo di poterlo fare in un luogo sicuro.
3. Spazio extra nel bagagliaio: non è richiesta la presenza di una ruota di scorta, liberando così spazio nel portabagagli.

Gli svantaggi di una gomma RunFlat:

1. Comfort di guida: i fianchi rinforzati di questi pneumatici possono rendere la guida più rigida e meno confortevole rispetto agli pneumatici tradizionali
2. Costo: i costi per acquistare e/o sostituire uno pneumatico sono tendenzialmente più alti se paragonati a quelli di gomme standard
3. Compatibilità: non tutte le auto sono compatibili con pneumatici di questo tipo.

Gli pneumatici RunFlat sono particolarmente adatti per viaggi molto lunghi o su autostrada, dove una foratura potrebbe rappresentare un pericolo non di poco conto.

Nel complesso, prima di montarli sulla propria auto, è necessario considerare sia la compatibilità col veicolo che le proprie esigenze di guida.

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