Rotazione pneumatici: perché è importante farla?

Molti considerano l’inversione periodica delle gomme un semplice trucchetto per farle durare di più.

Nulla di più sbagliato! Il motivo principale per cui invertiamo le gomme non è il risparmio, ma la sicurezza!

L'uniformità del grip è fondamentale per evitare un’usura disomogenea, che comprometterebbe la capacità di frenata e inserimento in curva. Anche per gli pneumatici all season, non soggetti al cambio stagionale, è raccomandabile effettuare comunque questa operazione.

Vantaggi di invertire regolarmente le gomme auto

✔ usura regolare
✔ maggiore durata
✔ miglior comfort di guida
✔ sicurezza e drenaggio dell’acqua ottimale

In questa breve guida vedremo come fare l'inversione pneumatici in modo corretto e sicuro, capiremo inoltre perché è una procedura così importante per ogni tipo di auto e di gomma.

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Quando fare la rotazione pneumatici?

Se ti stai chiedendo quando vanno invertite le gomme, sappi che non esiste una risposta univoca.

• Ci sono molti fattori che possono influenzarne lo stato:
• il tuo stile di guida
• la qualità della gomma
• la qualità del manto stradale e le temperature esterne
• la regolare manutenzione della tua auto (pressione, assetto, ecc.)

Un’indicazione generale è fornita dal chilometraggio: invertire gli pneumatici ogni 10.000 - 12.000 km permette di distribuire l'usura in modo equo su tutte e quattro le ruote.

Altri segnali importanti sono eventuali vibrazioni o rumori di rotolamento diversi dal solito e l’effettiva usura delle gomme. Puoi approfondire i controlli leggendo il nostro articolo su come riconoscere uno pneumatico usurato e i rischi di sanzioni.

Per ogni dubbio, i nostri esperti sono sempre a tua disposizione. Contattaci via Whatsapp o via E-mail, saremo felici di accompagnarti nella scelta dello pneumatico migliore per te.

Come ruotare gli pneumatici

Lo schema di rotazione dipende dal tipo di trazione del tuo veicolo.
Ecco un breve riassunto generale, ma ti consigliamo di attenerti strettamente alle specifiche dettate dal costruttore, per evitare errate soluzioni fai da te.

A - Inversione pneumatici Trazione Posteriore o Integrale
Le posteriori avanzano dritte, le anteriori vanno dietro incrociandosi.

B - Inversione pneumatici Trazione Anteriore
Schema opposto: le anteriori dietro sullo stesso lato, le posteriori passano avanti incrociandosi .

C - Inversione pneumatici Direzionali
Gli pneumatici con disegno direzionale (o a freccia) non devono mai essere incrociati.
Possono essere spostati solo avanti/dietro sullo stesso lato.

Come capire il senso di rotazione degli pneumatici?
Le gomme presentano una freccia sul fianco ed è molto importante per la nostra sicurezza utilizzarle nella direzione di rotolamento indicata dalla freccia.

Ecco perché è sconsigliata l’inversione pneumatici fai da te

Anche se l'operazione può sembrare semplice, ti consigliamo sempre di affidarti ad un gommista. Ecco cosa fa un professionista che tu non puoi fare in garage:

Pressione
Ogni cambio gomme dev’essere garanzia di pressione ottimale.

Equilibratura
Utilizza macchinari di precisione per evitare che il volante inizi a vibrare ad alte velocità.

Ispezione
Un ponte e l’occhio di un professionista possono rilevare eventuali anomalie.

Serraggio Certificato
Un esperto usa la chiave dinamometrica. Stringere troppo o troppo poco i bulloni non è sicuro!

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